Манометры и краны для манометров

С целью постоянного контроля давления в трубопроводах пневмо- и гидросетей используют манометры – устройства цифрового или аналогового типа, позволяющие оперативно отслеживать перепады потока рабочей среды, движущейся по трубам. Подключение таких приборов к магистрали, а также их демонтаж невозможен без установки кранов управления потоком.

Манометры: назначение, виды, характеристики

Манометры отечественного производства выпускаются в соответствии с техническими требованиями ГОСТ 2405-88. Приборы находят применение в промышленных и индивидуальных напорных сетях, которые прокладываются для установки систем отопления, водоснабжения, элементах регулирования эксплуатационных параметров промышленных устройств.

Различают следующие типы манометров:

• Регистрирующие;
• Пишущие;
• Комбинированного действия.

Рабочими характеристиками любого манометра считаются:

1. Диапазон измерения давления (нормируется только верхний предел).
2. Погрешность отсчёта показаний, которая определяется классом точности прибора.
3. Диаметр резьбы для подключения.
4. Способ подключения.

Манометры отечественного производства выпускаются классами точности от 0,4 до 4,0 (практически – от 0,6 до 2,5, значения указывают максимальную погрешность в %), которым соответствует определённый размер лицевой панели корпуса – от 40 до 250 мм.

Стандартная маркировка устройства – ДМ (дифференциальный манометр).

Для установки манометров следует соблюдать определённые требования: температура пространства, в котором эксплуатируется прибор, должна находиться в пределах 20…23⁰С, относительная влажность в помещении – выдерживаться в диапазоне 30…80%, толчки и вибрации в магистрали – отсутствовать.

Манометры по ГОСТ 2405-88 запрещается использовать для регистрации показаний давления прокачки химически агрессивных сред, а также применять для измерения давления газа и жидкости, которые одновременно проходят по трубопроводу, если допустимые изменения давления при этом превосходят заявленные возможности манометра.

Учитывая особенности действия прибора, перепады давления не могут превышать 10% от технической характеристики манометра. Запас прочности для сохранения работоспособности манометра определяется верхним показателем измеряемого давления.

Краны для манометров

Манометрические краны обеспечивают следующие функции:

1. Временное или постоянное отключение манометра.
2. Сброс избыточного давления в магистрали.
3. Редуцирование потока рабочей среды, которая перемещается по трубопроводу.
4. Остановку технологического процесса, в котором используется контролируемая манометром рабочая среда.

Краны для манометров различают по следующим признакам:

• Способ действия – поворотом исполнительного элемента;
• Числом ходов – чаще используются трёхходовые исполнения, для которых характерно наличие двух входных и одного выходного патрубка;
• Корпусом – из нержавеющей стали или медного сплава (чаще – латуни);
• Способом подсоединения к основной магистрали.

Конструктивно краны для манометров различаются также конфигурацией протока для рабочей среды, который может быть выполнен в форме буквы Г или Т. Современные конструкции кранов используют в качестве исполнительного элемента шар, что позволяет оперативно отключать/подключать к манометру контролируемую по давлению часть магистрали. Исполнительный элемент крана – поворотная ручка с углом перемещения  не более 90⁰.

Монтаж устройства может выполняться разъёмным, либо (что менее технологично) неразъёмным. В первом варианте используется резьбовое подключение, причем параметры резьбы должны быть одинаковыми на входе и на выходе. Неразъёмное соединение выполняется при помощи приварных фланцев или бобышек.

Для обеспечения примерно одинаковой долговечности работы манометров и кранов для них корпуса обоих устройств предусматриваются их тех же самых материалов.

При выборе типоразмера крана принимают во внимание допустимую внешнюю температуру окружающей среды (не выше 100…110⁰С), характер рабочей среды (пар, вода, иное жидкое или газообразное вещество), а также способ присоединения данного элемента к магистрали.